Kami membina tempat duduk kereta, yang bermaksud kami juga menulis senarai ciri. Oleh itu, kami boleh memberitahu anda sesuatu yang tapak semakan tidak boleh: yang mana antara titik tumpu tersebut menerangkan struktur dan yang wujud kerana ia berbunyi bagus pada kotak.
Berikut ialah ujian yang kami gunakan secara dalaman, dan anda juga boleh menggunakannya. Dalam kemalangan, tenaga perlu pergi ke suatu tempat. Ciri keselamatan sebenar berubahke mana perginya tenaga itu— ia menyerapnya, menyebarkannya, atau mengalihkannya dari kanak-kanak. Apa-apa sahaja yang tidak menyentuh soalan itu adalah keselesaan, kemudahan atau hiasan.
Perkara-perkara lain itu masih boleh dibayar. Tempat duduk yang selesa digunakan. Tempat duduk yang mudah dipasang dipasang dengan betul. Tetapi ia membantu untuk mengetahui yang mana sebelum anda membayarnya.
Setiap ciri biasa, diberi markah pada satu soalan: adakah ia mengubah cara tenaga ranap mencapai kanak-kanak?
| Ciri | keputusan | Apa yang ia lakukan sebenarnya |
|---|---|---|
| Perlindungan kesan sampingan | Nyata | Sayap yang dipenuhi buih terletak di antara kepala dan pintu. Diperlukan untuk diuji di bawah R129. |
| Abah-abah lima mata | Nyata | Menyebarkan daya merentas bahu, pinggul dan antara kaki — titik terkuat pada badan kecil. |
| Buih serap tenaga (EPS/EPP) | Nyata | Remuk buih tegar untuk menyerap hentaman. Tersembunyi di dalam cangkerang — anda tidak dapat merasakannya. |
| Sokong kaki atau tali atas | Nyata | Penambat ketiga yang menghentikan kerusi ISOFIX melontar ke hadapan dalam kemalangan. |
| Penyambung ISOFIX | Nyata | Penambat tegar yang mengklik, jadi pemasangan yang betul boleh disahkan dan bukannya berharap. |
| Pasang penunjuk atau penggera | Nyata | Tukar "Saya rasa ia ketat" kepada lampu hijau. Penyalahgunaan adalah punca utama perlindungan yang lemah. |
| Rangka bertetulang keluli | Terpulang | Berharga apabila beban tertumpu — tapak berputar, contohnya. Tidak bermakna sebagai frasa tanpa mengetahui di mana keluli itu. |
| Putaran 360° | Terpulang | Tidak melindungi dengan sendirinya. Faedah keselamatan adalah tidak langsung: ia memudahkan bahagian belakang, jadi keluarga menyimpannya lebih lama. |
| Abah-abah tanpa benang semula / sandaran kepala boleh laras | Terpulang | Bukan struktur, tetapi ia memastikan ketinggian abah-abah betul apabila kanak-kanak itu membesar. Ketinggian yang betul adalah struktur. |
| Bar anti-lantunan | Terpulang | Hadkan pergerakan lantunan belakang pada tempat duduk menghadap belakang. Berguna di mana dipasang; tidak setiap reka bentuk memerlukan satu. |
| Pelapik busa memori | Keselesaan | Buih lembut anda boleh rasa. Bukan buih yang melindungi. Menyenangkan, tidak melindungi. |
| Kain bernafas atau menyejukkan | Keselesaan | Manfaat sebenar untuk iklim panas dan perjalanan jauh. Tiada kesan pada prestasi ranap sistem. |
| Sisipan dan pad bayi baru lahir tambahan | Terpulang | Baik jika dibekalkan dengan tempat duduk dan digunakan mengikut manual. Padding aftermarket tidak diuji dengan tempat duduk. |
| Pemegang cawan, kanopi, penyimpanan | Keselesaan | Fungsi keselamatan sifar. Berbaloi jika anda mahukannya; tidak berbaloi untuk membayar premium keselamatan. |
Kemalangan sisi adalah jenis yang paling berbahaya untuk kanak-kanak, kerana terdapat sangat sedikit kenderaan antara kanak-kanak dan impak. Sayap sisi dalam yang dipenuhi dengan buih menyerap tenaga duduk di antara kepala dan pintu dan lakukan pukulan terlebih dahulu.
Ini juga merupakan contoh peraturan yang baik menjalankan tugasnya. Piawaian ECE R44 yang lebih lama tidak memerlukan ujian kesan sampingan sama sekali. ECE R129 menjadikannya wajib. Jadi "mempunyai perlindungan kesan sampingan" bermaksud sesuatu yang khusus sekarang — ini bermakna tempat duduk telah diuji seperti itu. kamiPanduan R129meliputi apa lagi yang diperlukan oleh standard.
Lima titik sentuhan: dua bahu, dua pinggul, satu di antara kaki. Geometri itu menyebarkan daya ranap ke rangka dan bukannya perut, dan ia menghentikan kanak-kanak itu meluncur ke bawah di bawah tali pinggang.
Di bawah R129, kanak-kanak sehingga 105 cm mesti dipegang oleh abah-abah dalaman atau perisai hentaman dan bukannya tali pinggang dewasa. Di atas ketinggian itu, penggalak meletakkan tali pinggang kenderaan - lihatbelakang tinggi vs belakang.
Ini adalah salah satu pembeli yang paling sering tersilap, kerana buih yang melindungi tidak kelihatan dan buih yang tidak adalah perkara pertama yang anda sentuh.
Tempat duduk mengandungi sekurang-kurangnya dua buih dengan pekerjaan yang tidak berkaitan. Lapisan lembut di bawah kain ialahbuih keselesaan. Ia mengubah perasaan tempat duduk. Ia tidak melakukan apa-apa dalam kemalangan.
Yang penting adalah tegarEPS atau EPPdibina ke dalam cangkerang dan sayap kepala. EPS dihancurkan sekali untuk menyerap kesan, seperti topi keledar basikal. EPP boleh mengambil pemampatan berulang dan spring kembali. Kedua-duanya tidak lembut, dan tidak juga sesuatu yang pelanggan akan perasan di bilik pameran.
Itulah sebabnya "buih memori" berakhir pada kotak dan "EPP di sayap kepala" tidak. Satu mudah untuk dijual. Yang lain adalah apa yang sebenarnya anda beli.
Dua mata ISOFIX yang lebih rendah sahaja membiarkan tempat duduk berputar ke hadapan dalam kemalangan, berputar pada titik tersebut. Kaki sokongan yang diikat ke lantai, atau tali atas yang diikat pada sauh, menghentikan putaran itu. Di bawah R129, satu daripada dua diperlukan. Mana yang sesuai untuk anda bergantung pada kereta anda, bukan pada kereta yang lebih kuat — kami menerangkannya dalamkaki sokongan vs penambat atas.
Terdapat kumpulan pertengahan yang layak mendapat lebih banyak kredit daripada yang diperolehi. Ciri-ciri ini tidak menyerap tenaga. Mereka menghalang ibu bapa daripada membuat kesilapan pemasangan — dan rata-rata tempat duduk yang dipasang dengan betul melindungi lebih baik daripada tempat duduk yang sangat baik dipasang dengan teruk.
Peraturan itu sendiri kini menganggap pencegahan kesilapan sebagai keperluan keselamatan. Itu memberitahu anda berapa banyak perlindungan dunia sebenar yang berkaitan dengan pemasangan.
Untuk menjadi jelas: tiada satu pun daripada ini adalah buruk. Mereka hanya bukan keselamatan.
Senarai ciri ditulis untuk menyanjung. Tiga tabiat memotong kebanyakannya.
| Apabila anda melihat | Tanya |
|---|---|
| "Keluli diperkukuh" | diperkukuhdi mana? Rangka keluli di bawah tapak berputar adalah bermakna. Pendakap keluli di suatu tempat tidak. |
| "Perlindungan kesan sampingan" | Adakah kerusi itu diperakui kepada R129, yang mengujinya? Atau adakah ia bentuk tanpa ujian di belakangnya? |
| "Keselesaan busa memori" | Baik — tetapi apakah buih penyerap tenaga yang terdapat dalam cangkerang? |
| "Memenuhi piawaian keselamatan" | Piawaian yang manakah, nombor kelulusan yang mana, dan adakah ia sepadan dengan label oren pada tempat duduk? |
| "Sesuai dari 4 tahun, tanpa belakang" | Tanda amaran. R129 meluluskan penggalak tanpa belakang hanya dari 125 cm. |
Baris terakhir dalam jadual itu patut diulang, kerana ia adalah cara pantas untuk melihat tempat duduk yang kertas kerjanya tidak mencukupi. Peraturan mengikut pasaran diliputi dalam kamipensijilan mengikut panduan negara.
Untuk ibu bapa: dapatkan empat ciri sebenar, tegaskan piawaian semasa untuk negara anda, dan kemudian belanjakan apa sahaja yang tinggal untuk keselesaan dan kemudahan — kerana itulah perkara yang menjadikan tempat duduk itu menyenangkan untuk didiami selama sedekad. Tidak ada rasa malu untuk membeli yang selesa, asalkan struktur di bawahnya betul.
Bagi pembeli atau pengedar, logik yang sama berjalan ke belakang. Ciri keselesaan menjual tempat duduk di atas rak. Ciri struktur menentukan sama ada anda menghadapi masalah pemulangan atau penarikan balik. Tentukan struktur dahulu, kemudian biarkan peluru pemasaran melakukan tugas mereka.
Jika anda ingin melihat bagaimana ciri-ciri ini sebenarnya terbina dalam, kami menjalankan keseluruhan proses itubagaimana kerusi kereta kanak-kanak dibuat. Atau semak imbasjulat penuh R129danberitahu kami pasaran anda.
Perlindungan kesan sampingan, abah-abah lima mata, buih menyerap tenaga dalam cangkerang dan penambat ketiga yang sesuai seperti kaki sokongan atau penambat atas pada tempat duduk ISOFIX. Pasang penunjuk juga penting, kerana ia menghalang kesilapan pemasangan.
Tidak. Busa memori adalah pelapik keselesaan. Perlindungan ranap datang daripada buih menyerap tenaga tegar seperti EPS atau EPP yang terbina dalam cangkerang dan sayap kepala, yang anda tidak dapat rasakan melalui penutup.
Ia bergantung di mana keluli itu berada. Rangka keluli terbina dalam di bawah tapak berputar adalah bermakna kerana di situlah beban tertumpu. "Keluli diperkukuh" sebagai tuntutan umum, tanpa bahagian yang dinamakan, tidak memberitahu anda apa-apa.
Tidak langsung. Putaran membantu memuatkan, dan dalam kedudukan perjalanan tempat duduk dikunci seperti yang lain. Faedah keselamatannya adalah tidak langsung: pemuatan yang lebih mudah bermakna keluarga memastikan kanak-kanak menghadap ke belakang lebih lama, yang lebih selamat.
Hanya yang dibekalkan dengan tempat duduk atau dijual oleh pengilang untuk model tersebut. Padding aftermarket tidak diuji dengan tempat duduk dan boleh mengubah cara abah-abah duduk pada kanak-kanak.
Semak bahawa tempat duduk itu disahkan ECE R129, yang mewajibkan ujian kesan sampingan. Piawaian R44 yang lebih lama tidak memerlukannya, jadi sayap pada tempat duduk R44 tidak pernah diuji seperti itu.
Panduan am sahaja. Sentiasa ikuti manual tempat duduk dan manual pemilik kenderaan anda, dan semak label kelulusan sebelum memasang.